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他自信从未犯错,说AR眼镜没意义,想把AR摩托头盔卖出国门

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“AR眼镜是不行的,这个类型的产品没有意义。”REVDO创始人张璁个头不高,厚厚的眼镜片加上一个锅盖头,显得人有点宅,但表达起自己的看法时,却百无禁忌,往往语出惊人。

随着VR/AR产业的兴起,AR眼镜在国内外如同雨后春笋一般扎堆涌现。但在张璁看来,AR眼镜是一个没有人买的东西,技术很不成熟,成本却极其高昂,软硬件都要自己搞。

美国Daqri算是AR领域相当著名的企业,曾融资1.3亿美元,本来拥有接近330人,而在今年二月份却裁员了80人,这似乎印证了张璁的想法:“工业上用AR眼镜,不可能给所有工人都配一套,顶多也就是一两个总监用吧,这样你出货能有多少呢?”

工业AR领头羊Daqri拟融资2亿美元 用于研发AR头盔  他自信从未犯错,说AR眼镜没意义,想把AR摩托头盔卖出国门 业界新闻 第1张

无独有偶,国内一家早期专注于AR的公司也曾经陷入这种迷茫,创始人告诉青亭网,他们在把产品做出来后,却发现市场根本没起来。最终,这家公司干脆选择了搁置AR,转而投入AI/机器人等领域的解决方案去了。

张璁对青亭网指出,硬件公司开始卖东西了,还需要融钱,这种情况是让人无法接受的。而一家国内AR眼镜公司人士曾经向青亭网透露,他们今年最多的出货量大概就锁定在数千台,而基本的出货量也就是几百台。

那么,什么才是真正能落地的AR呢?张璁最终找到的答案是AR摩托车头盔——“这是AR最好的切入点。”他对此信心满满。

死掉的AR摩托车头盔Skully

2016080811434493  他自信从未犯错,说AR眼镜没意义,想把AR摩托头盔卖出国门 业界新闻 第2张

张璁的信心主要来自于一家已经死掉的AR创企——Skully,这家公司曾经把一部AR摩托车头盔的演示放在国外著名众筹平台Indiegogo上,标价1500美元,最后成交量3000人以上,筹集了250万美金,融资总额超过2000万美金。

AR摩托车头盔会给用户带来什么样的方便?张璁告诉青亭网,现在的摩托车手在骑行时,很多人还在采用无线电的方式进行通话,导航更是无从谈起。因此,把ADAS(高级驾驶辅助系统)的相关功能集成到头盔里,是市场上一个很强的需求。“AR有1400亿美金的市场规模,摩托车头盔市场也有300亿美金,这款产品是两相结合。”

给他大量信心的Skully最终没能逃过无数众筹成功产品的典型命运——在金钱的冲击下,两位创始人似乎有点懵逼,失去了自我,过上了纸醉金迷的生活。最终在2016年公司关门大吉。

图片1  他自信从未犯错,说AR眼镜没意义,想把AR摩托头盔卖出国门 业界新闻 第3张

在张璁看来,Skully就是拿着一个壳子,把开发的工作完全放到了众筹之后,都能有3000多台出货,这让他兴奋不已:“这是用户花了真金白银砸下去的。这比什么市场调查都给力。”此外,在Facebook、推特和国外论坛上收集到的积极反馈,更坚定了他的信心。

在这个领域涉足的另一家公司是汽车巨头宝马。宝马头盔采用全息波导镜片,显示效果的确出色,但只能适配宝马自己的摩托,而且尚停留在概念产品阶段。

这让张璁看到了广阔的市场空间,目前他已经在2015年拿到乾明天使投资人的100万种子轮融资,现在寻求350万元人民币的天使轮。他的计划是先打海外市场,“国外的话摩托车是个很日常的需求,很多人都骑摩托车上下班。”

“创业前,我帅多了”

对于增强现实技术来说,张璁似乎算得上“根红苗正”。他本科读的即是光学专业,随后赴美求学,获电子工程硕士。在美国BannerEngineering任光学工程师两年后,2014年回国任职于一家知名的VR眼镜公司。

张璁是当时这家公司唯一的光学工程师,但待上几天之后,张璁隐隐感到这家公司的创始人有搞个人崇拜之嫌,“不太靠谱”,于是便选择了退出。

不过,张璁并不是独自离开,和他一起出来的还有很多人,其中就有顾陈——原IBM大型数据库系统架构师,这也就成为了公司的另一位联合创始人。2015年,哥俩开始了苦逼的创业生涯。

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