“AR眼镜是不行的，这个类型的产品没有意义。”REVDO创始人张璁个头不高，厚厚的眼镜片加上一个锅盖头，显得人有点宅，但表达起自己的看法时，却百无禁忌，往往语出惊人。

随着VR/AR产业的兴起，AR眼镜在国内外如同雨后春笋一般扎堆涌现。但在张璁看来，AR眼镜是一个没有人买的东西，技术很不成熟，成本却极其高昂，软硬件都要自己搞。

美国Daqri算是AR领域相当著名的企业，曾融资1.3亿美元，本来拥有接近330人，而在今年二月份却裁员了80人，这似乎印证了张璁的想法：“工业上用AR眼镜，不可能给所有工人都配一套，顶多也就是一两个总监用吧，这样你出货能有多少呢？”

无独有偶，国内一家早期专注于AR的公司也曾经陷入这种迷茫，创始人告诉青亭网，他们在把产品做出来后，却发现市场根本没起来。最终，这家公司干脆选择了搁置AR，转而投入AI/机器人等领域的解决方案去了。

张璁对青亭网指出，硬件公司开始卖东西了，还需要融钱，这种情况是让人无法接受的。而一家国内AR眼镜公司人士曾经向青亭网透露，他们今年最多的出货量大概就锁定在数千台，而基本的出货量也就是几百台。

那么，什么才是真正能落地的AR呢？张璁最终找到的答案是AR摩托车头盔——“这是AR最好的切入点。”他对此信心满满。

死掉的AR摩托车头盔Skully

张璁的信心主要来自于一家已经死掉的AR创企——Skully，这家公司曾经把一部AR摩托车头盔的演示放在国外著名众筹平台Indiegogo上，标价1500美元，最后成交量3000人以上，筹集了250万美金，融资总额超过2000万美金。

AR摩托车头盔会给用户带来什么样的方便？张璁告诉青亭网，现在的摩托车手在骑行时，很多人还在采用无线电的方式进行通话，导航更是无从谈起。因此，把ADAS（高级驾驶辅助系统）的相关功能集成到头盔里，是市场上一个很强的需求。“AR有1400亿美金的市场规模，摩托车头盔市场也有300亿美金，这款产品是两相结合。”

给他大量信心的Skully最终没能逃过无数众筹成功产品的典型命运——在金钱的冲击下，两位创始人似乎有点懵逼，失去了自我，过上了纸醉金迷的生活。最终在2016年公司关门大吉。

在张璁看来，Skully就是拿着一个壳子，把开发的工作完全放到了众筹之后，都能有3000多台出货，这让他兴奋不已：“这是用户花了真金白银砸下去的。这比什么市场调查都给力。”此外，在Facebook、推特和国外论坛上收集到的积极反馈，更坚定了他的信心。

在这个领域涉足的另一家公司是汽车巨头宝马。宝马头盔采用全息波导镜片，显示效果的确出色，但只能适配宝马自己的摩托，而且尚停留在概念产品阶段。

这让张璁看到了广阔的市场空间，目前他已经在2015年拿到乾明天使投资人的100万种子轮融资，现在寻求350万元人民币的天使轮。他的计划是先打海外市场，“国外的话摩托车是个很日常的需求，很多人都骑摩托车上下班。”

“创业前，我帅多了”

对于增强现实技术来说，张璁似乎算得上“根红苗正”。他本科读的即是光学专业，随后赴美求学，获电子工程硕士。在美国BannerEngineering任光学工程师两年后，2014年回国任职于一家知名的VR眼镜公司。

张璁是当时这家公司唯一的光学工程师，但待上几天之后，张璁隐隐感到这家公司的创始人有搞个人崇拜之嫌，“不太靠谱”，于是便选择了退出。

不过，张璁并不是独自离开，和他一起出来的还有很多人，其中就有顾陈——原IBM大型数据库系统架构师，这也就成为了公司的另一位联合创始人。2015年，哥俩开始了苦逼的创业生涯。